
O ato de consignação do troço final da Variante à Estrada Nacional 14, entre o Interface Rodoferroviário da Trofa e Santana, em Ribeirão (VN Famalicão), foi assinado esta segunda-feira e a obra estará pronta em 600 dias, ou seja, em 2025, garante a Infraestruturas de Portugal (IP).
A empreitada representa um investimento de 12.550.000 euros, o troço a construir terá 2,4 quilómetros e vai fechar a ligação da nova variante à EN14, que eliminará os problemas no atravessamento do centro da Trofa, melhorará as acessibilidades ao hospital e à estação de caminho de ferro, diminuindo, ainda, os tempos de percurso no tráfego com destino às zonas industriais e comerciais, pode ler-se na nota de imprensa publicada no site da IP. A obra prevê, também, a criação de quatro rotundas e de vários restabelecimentos desnivelados que vão assegurar a ligação à rede viária local.
A nova ponte sobre o Rio Ave, com 163 metros de extensão, será construída na zona de Carqueijoso, ligeiramente a Norte do Hospital da Trofa, cerca de 1 km a montante da atual ponte na EN14.
Ainda segundo a nota de imprensa, as intervenções no corredor da EN14, entre Maia e Vila Nova de Famalicão, visam melhorar as condições de segurança e acessibilidade «numa zona densamente povoada e com grande dinâmica empresarial, mas fortemente condicionada pelo elevado grau de congestionamento» que caracterizam esta importante via para a região. Recorde-se que a construção da nova variante à EN14 está a ser concretizada faseadamente, em três lanços principais: Maia/Trofa, Variante à Trofa e Trofa/Vila Nova de Famalicão.
Este investimento, uma vez concluído, permitirá aproximar a indústria a uma malha fundamental para o transporte de pessoas e mercadorias, tendo como foco as autoestradas próximas (A3, A7 e A28); potenciar a zona de influência do Aeroporto Sá Carneiro e do Porto de Leixões; e melhorar a articulação com as infraestruturas ferroviárias.
Este investimento é desenvolvido no âmbito do PRR – Plano de Recuperação e Resiliência, financiado pela União Europeia. Miguel Cruz, presidente da IP, destaca «a capacidade de execução da empresa dos projetos definidos no PRR até ao final do ano de 2023», assinalando que a IP cumpriu, «com sucesso», os 10 marcos definidos para investimentos rodoviários. «Mas o trabalho continua, temos mais metas e marcos para cumprir, investimento por executar, e esta assinatura de contrato é mais um passo para continuarmos o trabalho».





















Luciana Araujo peço desculpa aos leitores foi erro era calvário
Joaquim Santos mas a estrada está com calcário????
Deviam começar a variante em Famalicao,não na Maia,porque o problema está entre Famalicão/Trofa
É de lamentar por tantos anos de espera,os meus filhos procuram outras terras para não ter se passar esse calcário diariamente até eu vão fazer agora para mim já não interessa já estarei reformado é triste ter de esperar duas gerações para fazer uma ponte é só demagogia em altura de eleições
António Pereira pois. Disse por alto.
Nesse caso ainda é pior
Miguel Santos boa tarde, só está errado numa coisa, não são 25 são mais.
Treta! 25 anos a dizerem isso e nada! Março entra novo governo e vai cair tudo para a gaveta mais 25anos
Propaganda pré eleitoral só